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      由于車輛的性能與行駛速度與日遽增,為增加車輛在高速行駛時剎車的穩定性,盤式剎車已成為當前剎車系統的主流。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中,使得盤式剎車有優良的散熱性,當車輛在高速狀態做急剎車或在短時間內多次剎車,剎車的性能較不易衰退,可以讓車輛獲得較佳的剎車效果,以增進車輛的安全性。
     
      并且由于盤式剎車的反應快速,有能力做高頻率的剎車動作,因此許多車款采用盤式剎車與ABS系統以及VSC、TCS等系統搭配,以滿足此類系統需要快速做動的需求。顧名思義,盤式剎車以靜止的剎車盤片,夾住隨著輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力,使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時,剎車總泵內的活塞會被推動,而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞,剎車分泵的活塞在受到壓力后,會向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤,使得剎車片與剎車盤發生磨擦,以降低車輪轉速,好讓汽車減速或是停止。
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